Produse pentru discuri de cuplare (27)

Shrink disc to connect a hollow hub to a shaft. They are mounted on the OD of the hub and generate pressure on the hub wall by reducing the ID with wedgeformed rings, creating a press fit between the hub and shaft. They are suitable for static, dynamic and shock loads. for extremely high torques no axial shaft/hub offset when assembling selfcentring The version 23380014072 has high tensile ISO 4762 screws. Assembly Remove existing transportation locks. Clean and lightly oil shaft, internal and external hub diameters. Do not use MoS2 or grease. Slide shrink disc onto hub. Then slide unit (shrink disc/hub) onto shaft and position correctly. Gently tighten clamping screws one after the other by hand. Then use a torque wrench to tighten the clamping screws crosswise in several increments to the defined tightening torque MS. 1st increment approx. 33% MS 2nd increment approx. 66% MS Reference:23380-01 Material:Stainless steel 1.4057 Version:Bright

Der leitende Ingenieur eines bekannten Herstellers von Hand- und Elektrowerkzeugen wandte sich an SPIROL, um die beste Tellerfederkonstruktion für eine neue leichte, kompakte und leistungsstarke Winkelbohrmaschine zu finden. Winkel-Bohrmaschine. SPIROL Lösung: SPIROL Engineering entwickelte zwei spezielle Tellerfedern, die in Serie geschaltet wurden, um die spezifischen Anforderungen an Kraft und Durchbiegung zu erfüllen. Tellerfedern bieten eine höhere Belastbarkeit bei geringerem Platzbedarf im Vergleich zu konventionellen Schraubenfedern, was es dem Konstrukteur ermöglicht, das Werkzeug kompakter zu gestalten. Im Gegensatz zu Tellerfedern, die meist in statischen Anwendungen eingesetzt werden, bieten Tellerfedern eine unvergleichliche Vorhersagbarkeit, Zuverlässigkeit und Ermüdungslebensdauer in hochdynamischen Anwendungen.

No lubrication No wearing parts Torsionally rigid Without backlash High power density

200 znacích lze nalézt v čerpadlech, kompresorech, podavačích a dalších aplikacích. Pokud se používají extrémně toxické látky nebo jiná agresivní média, je to nezbytné. Wir stellen Synchron-Magnetkupplungen mit Dauermagneten her. Wir orientieren uns auf Sonderanwendungen mit hohen Anforderungen an die Qualität der Ausführung. Im eigenen Prüflabor testen wir magnetische Eigenschaften der einzelnen Magneten sowie der finalen Zusammenstellungen und ebenfalls die Festigkeit der Klebeverbindungen. Für die Maßkontrolle verfügen wir über die Koordinatenmessmaschine (CMM) und das Auswuchten führen wir auf eigener Auswuchtmaschine durch. Wir sind in der Lage, mittels der Methode der finiten Elemente (FEM) die geeignete Lösung zu entwerfen oder zu optimieren.

ARCUSAFLEX - Hochelastische Gummischeibenkupplung für Verbrennungsmotoren * Sehr große Torsionselastizität bei linearer Drehfederkennlinie * Hohes Dämpfungsvermögen von Drehschwingungen und Laststößen * Spielfreie Drehmomentübertragung * Einfache Steckmontage mit großem Längenausgleich * Ausgleich größerer Fluchtungsfehler * Schutz des Antriebs vor Überlastung durch Drehmomentbegrenzung * EX-Schutz nach Richtlinien 2014/34/EU Typ:Elastomer Produktanwendung:Für Pumpen und Industrieanwendungen Weitere Eigenschaften:Klemmbefestigung, ex-geschützt Befestigung:Flansch, Zylinder

Ausgleichskupplungen mit Schlitzstruktur und kompakter Bauweise Die Ausgleichskupplungen weisen folgende Merkmale auf. • einteilige kompakte Bauweise • Schlitzstruktur • für häufige Lastwechsel geeignet • hohe Torsionssteife und Rundlaufgenauigkeit • schnelle Montage • geeignet für Wellendurchmesser 3-55 mm • Temperaturbereich bis +400 °C möglich • Drehzahl 6.000 U/min. – 20.000 U/min.

Accouplement Omega

Die Servoflex SFF ist die Stahlausführung der bekannten Servoflex Baureihe. Mit Ihren variabel erhältlichen Spannsystemen kann Sie mühelos in jeder Applikation eingebaut werden. Durch die hohe Torsionssteifigkeit und die hohen maximalen Drehzahlen von bis zu 40'000 U/min ist das Einsatzgebiet nahezu grenzenlos. Verlangen Sie Ihre unverbindliche Offerte. Ihr Miki Pulley Europe Team.

Realized in zinc-coated steel sheet with length of 100 mm. Thickness of sheet steel from 8/10 to 10/10 with Ø from 80 mm to 1000 mm. Available in plain, flanged and borded version. Product category DUCTWORK

bestehen aus nur 4 Teilen. Schneller Ein- und Ausbau der Garnitur, ohne verschieben der Maschinen.

Die Fliehkraftkupplung mit Regelscheibe bietet wie die Fliehkraftkupplung mit automatischen Riemenspanner den Vorteil der kompakten Bauweise, bei der eine zusätzliche Spannrolle im Riementrieb entfallen kann. Bei der Fliehkraftkupplung mit Regelscheibe ist die Trommel als Regelnabe ausgebildet. Mit der Regelmutter wird die Riemenvorspannung eingestellt. Die Sicherung der Regelmutter erfolgt durch Madenschrauben, im Verstellbereich und ist stufenlos einstellbar. Diese Fliehkraftkupplungen kommen ebenfalls in Rüttelplatten zum Einsatz. Größe/Nenndurchmesser:60 - 250 Standard-Bohrung d (mm):10 - 75 d max. (mm):20 - 80 Außendurchmesser D (mm):60 - 250 Breite B (mm):20 - 30 Md1 [Nm] bei nE 750 und nB 1500 [1/min]:1,7 - 720,5 Empfohlene Leistung P1 [kW]:0,1 - 56,6 Md1 [Nm] bei nE 750 und nB 2500 [1/min]:4,8 - 2001,3 Empfohlene Leistung P2 [kW]:0,6 - 262,0 Md1 [Nm] bei nE 750 und nB 3500 [1/min]:6,9 - 2881,9 Empfohlene Leistung P3 [kW]:1,1 - 452,7

sprzęgła

Scheibenförmiges Fräswerkzeug, speziell geeignet zur Nach- und Feinbearbeitung von Metall-Teilen unterschiedlichster Art und Geometrie. Ideal für wirtschaftliches Fräsen von Aluminium und anderen NE-Metallen sowie von Stahl. Die breite Bearbeitungsfläche ermöglicht grossflächiges Arbeiten und damit geringen Verschleiss sowie eine hohe Lebensdauer. Scheibenformen unterschiedlicher Dicke möglich.

Bearbeitung von Metall durch drehen, fräsen, bohren Es wird jegliche Art von Metall bearbeitet (Aluminium, Edelstahl, Stahl, Messing,...). Wir drehen, bohren und fräsen. Es werden Einzelteile, Kleinserien und Großserien produziert.

Meules CBN à liant vitrifié ou céramique destinées à la rectification intérieure de cames pour stators de pompes de compresseurs, ou pompes à injection.

The MULTI CROSS FORTE is a highly flexible coupling with progressive torsional stiffness. The special characteristic of all MULTI CROSS FORTE couplings is the use of transmission elements, which are alike within the same type series, but their number vary according to the size of the coupling. The most salient characteristics and advantages of the highly flexible MULTI CROSS FORTE coupling: Very high torsional flexibility with a progressive torsional characteristic line High compensation capability of axial, radial and angular misalignment Backlash-free torque transmission even for reverse rotation High torsional vibration and shock load absorbing capability Good removal of heat which may be generated by the damping effect of the coupling Easy alignment of the coupling Positive fit between transmission element and hub flange to prevent relative movement Cost-saving spare parts inventory by use of the same element size within one series type We are glad to see that you are... Product type:Highly flexible coupling with progressive torsional stiffness Torque range:160 Nm - 54000 Nm Temperature range:-40°C - 80°C

Kupplungseinheit: hochelastischer Kupplung + elektromagnetischer Schaltkupplung - ARCUSAFLEX ® + Elektromagnetkupplung \ AC + EMK ➜ Geeignet für Drehmomentübertragung mit anfänglicher Differenzdrehzahl zwischen den Antriebselementen ➜ Hohe Drehmomente bei kleinstem Bauraum ➜ Ausführungen bis 8 200 Nm, andere auf Anfrage ➜ Schnelles Trennen ohne Restdrehmoment ➜ Wartungsfrei ➜ Geeignet für eine Vielzahl von Anwendungsfällen ➜ Notlaufeigenschaft möglich ➜ Betrieb an 24 V Gleichspannung, andere Varianten möglich ➜ Unbestromt geöffnet

ARCUSAFLEX - Highly torsionally flexible rubber disc coupling for internal combustion engine drives * Very high torsional flexibility with a linear torsional deflection characteristic * High torsional vibration and shock load absorbing capability * Backlash-free torque transmission * Ease of assembly thanks to the plug-in type design with ample axial fl oat * Compensation of major misalignments * Torque limitation protecting the drive against overload Type:Elastomer Product applications:For pumps Characteristics:Compact,shaft-hub Installation system:Flange,sleeve

Die Lamellenkupplungen SFC oder auch Disc Pack Kupplung genannt ist der Allrounder der wellenflexiblen Kupplungen. Durch die produzierten Stückzahlen von über 850'000 Stück im Jahr ist sie zu einem extrem guten Preis-Leistungsverhältnis zu beziehen. Durch die Kombination von hoher Torsionssteifigkeit und geringen Rückstellkräften können Wellen problemfrei verbunden werden. Verlangen Sie Ihre unverbindliche Offerte. Ihr Miki Pulley Europe Team.

ARCUSAFLEX - Accouplement à disque en caoutchouc hautement élastique pour les moteurs à combustion * Très grande élasticité à la torsion avec courbe caractéristique du ressort de torsion * Grande capacité d'amortissement des vibrations de torsion et des secousses * Transmission du couple sans jeu * Montage simple avec compensation de longueur importante * Équilibrage de forts défauts d'alignement * Protection de l'entraînement contre les surcharges par limite de couple Type:à liaison élastomère Applications:Pour arbre de transmission Autres caractéristiques:Pour problème de désalignement Fixation:à bride,manchon Fixation:à bride

Korzyści Najważniejsze właściwości i zalety wysokoelastycznych sprzęgieł ARCUSAFLEX ®: ➜ Bardzo wysoka sprężystość skrętna przy liniowej charakterystyce sprężyn skrętnych ➜ Wysoka zdolność tłumienia drgań skrętnych i udarów ➜ Bezluzowe przenoszenie momentu obrotowego ➜ Prosty montaż wtykowy z dużą kompensacją długości ➜ Kompensowanie większych niewspółosiowości ➜ Ochrona napędu przed przeciążeniem z powodu ograniczenia momentu obrotowego ➜ ATEX

Accouplements Oldham

Accouplement à disque

Korzyści Najważniejsze właściwości i zalety wysokoelastycznych sprzęgieł ARCUSAFLEX ®: ➜ Bardzo wysoka sprężystość skrętna przy liniowej charakterystyce sprężyn skrętnych ➜ Wysoka zdolność tłumienia drgań skrętnych i udarów ➜ Bezluzowe przenoszenie momentu obrotowego ➜ Prosty montaż wtykowy z dużą kompensacją długości ➜ Kompensowanie większych niewspółosiowości ➜ Ochrona napędu przed przeciążeniem z powodu ograniczenia momentu obrotowego ➜ ATEX

Die Stepflex STF ist eine Kombination aus den Technologien der Lamellenkupplungen Servoflex und der Klauenkupplung ALS. Die Flexibilität wir durch die zwei grünen (weichen) Kunststoffelemente ermöglicht, wobei die drei innenliegenden Klauenteile pro Seite die Kraftübertragung über das Schwarze harte Kunststoffelement bewältigen. Einzigartige Technologie für Schwingungsdämpfende Applikationen mit geringen Rückstellkräften.

Accouplement à disque démonté

ARCUSAFLEX ® + electromagnetic clutch \ AC+EMC ➜ Suitable for torque transmission with an initial differential speed between the drive elements ➜ High torques in the smallest of installation spaces ➜ Designs up to 8 200 Nm, others on request ➜ Quick decoupling without residual torque ➜ Maintenance-free ➜ Suitable for a variety of applications ➜ Emergency operation possible ➜ 24V DC operation, other variants possible ➜ De-energised when open